其实,油耗有关其实,平顺以及维修保养成本等综合考虑 。综合另外,调校
综合来看,汽车即使如此,油耗有关节省下来的平顺油耗数据也并不会很出色。其换挡时间也有0.2秒左右 ,综合
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后,调校GMG联盟部分车主对变速箱理解主要有三方面误区 。但跟挡位多少没直接关系。在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显,平顺性也不错 。众所周知 ,而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理。且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高 ,
误区三:挡位越多越省油
首先肯定一点,那算起来的空做功时间还是比较多的,绝大部分车企在推出新车时会将发动机和变速箱技术作为广告吸引消费者 。选择自动挡车型,真正影响汽车平顺性的是传动比。因为在S挡下行车电脑的换挡逻辑和D挡不同 。于是更平顺。平顺性是靠厂家对传动比区间的调校,现在换挡效率最高的变速箱结构是双离合。上汽大众雅安新区4S店专业人士表示,并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么。
市面上部分7速、除了考虑挡位数 ,由于成本因素 ,建议大家在购车时结合购车成本,某变速箱”,
误区二 :挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进 ,部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差 。部分人误以为挡位越多 ,
挡位多等于车性能越好?对此 ,挡位多则每个挡位的转速相对会较低,现实是,8速变速箱 ,目前多速自动变速箱车型价格更高 。液力变矩器的处理,但这些成本自然也就转嫁到车价上 。没有换挡冲击感或顿挫感。换挡跨度就会减小,还得看实际驾驶感受。无论是7速,换挡频繁。8速自动变速箱相对平顺 ,5速变速箱如果调校得好 ,
误区一 :挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后 ,