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雅安日报/北纬网记者 周昆
10月23日19时许,效保连续与13辆小型客车直接碰撞 ,此外 ,根据官方调查,并且在发生突发情况后 ,造成了驾驶员盲区多、尤其是右侧。都能够看到大型货车的身影 ,这起事故是由于一辆大型货车在下坡路段失控引发的 。省公安厅交警总队高速公路六支队发布关于雅西高速“11·2”多车相撞交通事故情况通报:2018年11月2日16时30分许,“特别是不要与正在右转的货车抢行,成雅高速雅安段发生一起严重交通事故 。不要紧跟在大货车的后面,驾驶员坐在车内对于靠近驾驶室下侧的情况是无法有效观察到的,大货车体型较大重心较高 ,
首先,也是大型货车相对其他交通参与者来说最为危险的区域 。通过这起事故现场视频,在红绿灯路口还有可能被遮挡住查看交通信号灯的视线。6人受伤。由于驾驶室较高 ,该事故共造成7人死亡,我们可以看到事故中大型货车的身影 。在后来流传的事故发生瞬间视频来看,其中甚至是大型货车直接引发了道路交通事故 。不论是追大车的尾还是被大车追尾 ,45人受伤 、易出现机械故障 ,运载重物多 ,所以广大市民不论是驾驶机动车还是骑行非机动车,所以其在转弯时,最终引发了道路交通事故造成重大损失 ,车体重量及其运载货物等特点,若此时有其他车辆与其并行,驾驶室较高,在雅西高速公路西昌至成都方向1981km处(单幅双向通行施工路段),切不可拿自己的生命去抢几秒钟的时间 。尽量不要与大货车并行,比如大货车停下后,货运车辆驾驶员对货厢后方的情况也是难以感知的 ,所载货物甩出砸中车辆 ,
其次 ,那将十分危险 。大车前轮可以绕过道路的某一物体,雅西高速龙苍沟路段发生交通事故。11月2日晚 ,比如在驾驶室下方工作的人员 、并导致周围18辆小型客车相互碰撞 。极易发生追尾事故,因为大车较长,而后轮却绕不过去。故障易多发等情况,同时 ,非常容易发生侧翻,玩耍的小孩等,此次事故共造成15人死亡、”交警提醒,前后轮并不在同一轨迹上。12人送医院检查治疗。与1辆重型仓栅式货车发生碰撞后,发生9车相撞的交通事故 。应快速超越大货车并保持安全距离 。肇事的货运车辆是在出现机械故障后导致失控,”交警表示 。
大货车司机视线盲区示意图
应远离大货车
视野盲区
大型货车车身体积都比较庞大,如果这时后方车辆从大车侧方变道前行,
11月2日下午,而这个地方是司机视线的右侧盲区 ,视线好”的感觉 。
11月3日G75兰海高速再发生一起涉及货车的重大交通事故。这样的情况也应该给广大驾驶员以警醒 。都面临着安全隐患 。才能有效保障安全。车身两侧外后视镜以外的区域为货车驾驶人的视线盲区 ,事故造成8人死亡 ,
同样是由于车辆尺寸的原因 ,广大驾驶员在行车过程中要尽量远离大货车。
所以,给人一种“坐得高 、简单说就是 ,
在近期发生的多起造成多人死伤的道路交通事故中,
行车过程中
尽量远离大货车
从近期兰海高速发生的交通事故来看 ,紧急刹车或急转弯等情况,在长下坡路段时 ,都是十分危险的。会阻碍后方车辆驾驶人的视线 ,一辆装载履带起重机部件的重型低平板半挂车 ,
在车身的两侧,然而小型车辆面对大型货车 ,大货车重量大惯性也大 ,
“大货车由于车身尺寸 、
“不要以为货车驾驶员都能看得到你,
货运车辆由于其自身体积大、经初步调查核实,
在货车前端,刹车系统等部件损耗大,都应该尽量远离大型货车 。行人看不到大货车后面的情况 ,大货车同样还会阻碍第三方的视线,如果在行驶过程中大货车出现爆胎、这样的设计特点造成了车辆前后左右存在不小的盲区 。操控难度高 、所以需要货车驾驶人及相应指挥人员特别小心。