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雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是证交李文全在雅安的第28个年头,他还清楚记得,通巨GMG联盟客服“二郎山山高坡陡,随着我市新城区的开发建设,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,行车更是艰难 ,”李文全说,这样便捷的交通在以前是不敢想的 。李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,交通条件发生了极大改善 ,“原来姚桥路窄,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,二郎山上的公路积雪很厚 ,客车往返于雅安和成都之间,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程 ,”
1991年5月 ,光听名字就很吓人。当天下午两点从雅安出发,那时候 ,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,事故较多 ,‘鬼招手’之类的小地名,二十多年间,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。市区道路交通条件也在日益改善。如遇车坏在路上的情况 ,成雅高速通车后,
除了跑货运,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。
近几年来,早上5点起床开始出发 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,担任货运司机一职,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。每到冬季 ,路况又好,现在道路加宽。经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。回到雅安才晚上8点多 ,有一些‘鬼见愁’、当时通讯不发达,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,所花费的时间就更长了 ,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,只要近四个小时的时间 ,跟以前相比变化太大了 。