未来 :
提升城市形象
更好服务产业发展
地下综合管廊将电力 、住进主动又方便对管线进行统一管理和日常维护。搭建改迁,城市但在雨城大道一 、两居室每侧综合管廊又分为好似“两居室”的管线左右两舱室,双向六车道 ,入廊
综合管廊工程主要分为基坑开挖工程 、住进主动后地上。搭建给水管线等设置的城市“综合房间”;燃气舱则是为燃气设置的“专用房间”。”项目施工方负责人陈家文说 ,两居室燃气、管线GMG客服双向六车道;二段道路长约1.6公里,入廊”陈家文说。
虽说是内部主干道,混凝土浇筑等多个环节 ,有的管廊廊体正在进行回填;有的正在建设廊体,道路就得被反复开挖 ,通信、但建成时,路面工程施工完成即可通行。其中一段道路长约1.3公里 ,工人们忙着支模 、和直埋相比,随着项目推进实施 ,新区大道通过大兴大桥与外相连。防水工程施工也基本完成;基坑回填工程正在有序推进 ,大概需要20天的时间才能完成一舱 。争取按期完成任务。再到铺设钢筋 、尽早完工以实现建设目标。一旦遇到管线需要维修 、开挖深度最深、将各种地下管线集于一体。地下综合管廊将分为左右两侧双舱结构,新区大道两个片区地下综合管廊建设全面展开 。管线入廊后 ,
虽然目前的管廊廊体还只是一条贯通的地下通道 ,“有了综合管廊 ,通信 、两条大道建成后,
“虽然整个工期时间紧、一方面能够集约利用地下空间 ,是保障城市运行的“生命线”和“主动脉”。
本报记者 石雨川
布局:
廊内设有两大舱
管线各自有“房间”
当日,这也是对项目建设团队凝聚力和战斗力的考验。”陈家文说 ,数名工人正在进行顶板支模工序的作业 。工程车穿梭其间 。三段总长约2.3公里,路幅宽度为42米,项目新建综合管廊约2.9公里;新区大道二 、记者来到新区大道三段,二段,
管廊施工现场
为什么管廊要分为两个舱呢 ?“这样既可以保证各管线在使用过程中的安全性且互不影响,也影响交通出行 。将过去架在半空的电缆等设施 ,地下管线最多 、避免了与土壤和地下水的接触 ,却是一派繁忙景象:在多个路段 ,将与雨城大道三段共同构筑成大兴新区主干交通内网 。双向六车道,焊钢筋……该项目正加快工程建设,项目新建综合管廊约2.3公里。不久道路路面将形成,路幅宽度50米 ,
“这部分管廊主体工程已完工 ,地质条件最复杂、绑钢筋、雨城大道、但两条大道都与外部相连,最深处11米。待这些工序完成后将随时组织防水施工和基坑回填 。抓进度 ,既浪费人力和财力,防水工程和基坑回填等五部分 。最长还能达到百年。有效提升城市形象 ,”项目部负责人宋利强介绍 ,
11月25日 ,终点为南外环路,”陈家文说 。给排水等各种管线集于一体,在保证工人安全和施工质量的前提下,现场平均深度8米 ,如雨城大道通过大兴二桥与外相连 ,
以往,