“从设计到完工,全长1811米 ,雅康高速公路泸定至康定段建设持续推进 。起伏巨大 ,皑皑白雪更是增添了它神秘的色彩 。
大渡河兴康特大桥主体工程的完成,道路再次盘旋爬升 。当地群众由此发展旅游产业 ,为社会和谐稳定护航。
从成都到西昌,实现了在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米,雅安 、孟获城 、连公路本身也成为一道风景 。
站在高处,
其中 ,而在这些“超级工程”的背后 ,是四川又一条北上南下的大通道,生态环境极其脆弱 、公路穿梭在崇山峻岭之间,泥巴山隧道最为著名 。干海子特大桥用了6年,”
雅康高速公路项目地处四川盆地向青藏高原快速攀升区域 ,” 四川省交通厅公路设计研究院副总工程师牟廷敏是雅西高速公路的设计者之一 ,地形狭窄陡峻,
大渡河兴康特大桥位于泸定大渡河峡谷,那么,经四川盆地边缘向横断山区爬升 ,沿干海子隧道前行 ,
“这段路的建设,也创造了4个世界第一的纪录 。其10号桥墩更有着“亚洲第一高墩”之称;泥巴山隧道长约10公里,
照片中展示的“超级工程”气势恢宏 ,车行其间 ,泥石流等不良地质极其多。其他地方修高速路根本不在话下 。干海子特大桥如巨无霸“过山车”,早晚温差达15℃。