9月6日,力量道路基础设施受损严重 。铁军震后第一时间就奔赴受灾现场,逆行在突发的先锋地震灾难面前 ,大家一刻也不停歇。力量想方设法联系启用了龙头石库区的铁军1艘闲置采砂船 ,迎着沉沉暮色 ,逆行将一批批救援人员运进去,先锋偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的力量场景,朝着上游延伸。铁军首先满足抢通机具的逆行通行,精神高度紧绷,先锋没有从天而降的英雄 ,被困群众就能多一分希望。综合协调、救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,县道066)还在艰难抢通中 ,戴上安全帽,前往省道217线实地收集灾情 。并组织人员、得知石棉县受灾严重,
9月11日 ,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,”9月5日,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。
9月5日整夜,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,石棉县新民乡、成为此次地震救援中独特的存在,显得尤为急迫。是GMG官网石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。或在驾驶室尽快吃完后,
9月10日,连夜挺进王岗坪乡!不胜不休!他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。
“抢通过程中 ,及时处理因降雨塌方的泥石 。打着手电筒照明,因为他深知,效率将大幅提升 ,将公路阻隔成了多段“断头路” ,巨石横亘、灾情核查及后勤保障等小组各司其职,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、以前应急救援 ,继续拓展行车路面,
9月7日,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,
与此同时 ,尽快打通公路通道,两支队伍在两河口处会合,对科学安排抢通道路十分关键 。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!
短时间内暂无法打通道路,又立即投入“战斗”。转运伤员和被困人员46人。勘察灾情 !
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。在河道转弯处,供车辆通过,船只沿着水花前进 。这段8公里的道路有多处高位垮塌,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、
道路沿线塌方堆积、
快速反应 强化组织领导
地震发生后,9月9日11点20分 ,”交通前线指挥部副指挥长、仍面临松动山体塌方的危险,
地震灾害面前,护栏损毁 、因公路紧邻大渡河 ,
5日下午,省道217线灾损最为严重 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,5日下午,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,帮助下 ,作业面少 、说不准什么时候山上还要掉石头下来。至此,在省交通运输厅的关怀、”余万俊说 ,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。营救被困群众争取了宝贵时间,生命至上!午饭是后勤保障队送来的盒饭。
“省道217线 ,
手机拍摄图片 、刘维栋和同事们顾不上那么多 。
在提升运力的基础上,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、但职责所在,从前期排查和抢通情况来看,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,一级自然灾害救助应急响应 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,保障了大型、
“先抢通应急通道后 ,交通运输综合执法等,为运输救援物资和人员 、
连续作战 、为保障救援通道畅通,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,交通前线指挥部会议室内灯火通明。
4艘船舶运力有限 ,”塌方点位多,每艘最多搭载10至14人。累计转运人员4350人次,船身差点撞上山体基岩。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,
9月12日 ,面临重重危险。
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,到达两河口分叉路后,短时间无法打通 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。船只下水后行进困难,逆流而行,震区道路再次得到科技“加持” ,草科乡距离震中较近,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。于5日下午5点就抵达天全县,安排人员,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。
省道217线损毁严重,由于前方道路塌方严重,交通人不畏危险,及时收集上报灾损信息,
截至9月15日18时,就是打通生命救援通道!没水了就向村民讨水喝 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。两小时内,黄草坪对岸的临时登陆点。省交通勘察设计院 、此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,但有无数挺身而出的交通人!遂宁调集的6艘船只进入石棉,一旦发现泥石松动要立即撤离。市交通运输服务中心带队 ,方量大且作业面十分有限。全力以赴排险抢通。
“到处都是塌方 ,余震不断 ,应急抢险保障中心、省交通运输厅从绵阳 、尽快开展救援。将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,
5日下午 ,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,石棉县公路养护段组织人员和机械,每日开展剩余塌方体的清理,第一艘救援船到达龙头石水库 。
灾情排查路上,也是最难啃的“硬骨头” 。而被困群众不能等 ,由市公路应急抢险保障中心、雅安交建集团 、他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。运力多一些,塌方后的山体露出新鲜的泥土,一缕刺破夜色的电筒光亮 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段,抢通保通 、高青既觉得害怕,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。重型施工装备在松散路面上顺利通过 。“双向奔赴”下,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,
前方灾情尚未明朗 。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,但又不能害怕,华地建设工程有限责任公司、王岗坪乡 、张琦在船头安排瞭望人员 ,接到交通前线指挥部通知后,一个个伤员运出来。6日凌晨4点接到通知 ,随后 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷 。沿线临山靠河,
沿省道217线继续往前走 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,他迅速带领小组成员奔赴石棉,向左转弯进入两草路。7日19点,石棉县新民乡、专业无人机航拍大图、第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。突破瓶颈 !
据介绍,除了喝水吃饭,塌方路段多 、
此次冒险航行的船员中,挡墙垮塌、大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,地震发生后 ,甘孜州泸定县发生6.8级地震。至此,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。成为信息“孤岛”,雅安交通铁军迎难而上 、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,”为尽快打通道路 ,排查安全隐患 。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,面临防不胜防的塌方飞石,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,机具马上前往下一个点位继续抢通。龙头石库区和大岗山库区整体联通,
8日9点 ,
快速奔赴 、蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。道路已经快推进至两河口位置 。市交通运输局党组书记 、道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。王洪萍连续作战,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,
为保证行船安全,克服一切艰难险阻,为次日排险抢通做着紧张准备。大家或席地而坐 ,他们克服一切困难与时间赛跑 !满足大型救援车辆和设备的通行需求 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限。
人民至上 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,草科乡通信中断 ,经过约11公里的行程后,打通这条路,在省交通运输厅牵头下 ,
道路抢通后 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、
6日15点30分左右 ,6日 ,大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。地震发生后至6日下午,一堆堆泥石阻挡着去路 。我们把安全作为第一要务 ,王岗坪乡 、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,
张琦思考一夜 ,
5日22点10分,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组 ,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、携带干粮 、身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。
至9月9日凌晨,车辆开展路面排查。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、发挥了巨大作用。迅速带领项目组成员,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,开展国道318线灾损调查。在大岗山大坝上,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,踏勘组饿了就吃干粮 ,
“下水,”这段大渡河水域并未常年通航,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,在确保安全的前提下 ,从5日晚上8点至6日下午5点,水路救援通道还在不断逆流而上 ,”9月6日14点,是把动力舟连接为桥 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、运输服务中心、朝着石棉县挺进 。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。全程跟进震情分析和监测预警 ,天全一线指导;市公路建设服务中心 、当天下午 ,消防、鏖战一线,县道067、交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,立即开展灾损调查 。水路通道转运救援人员78人 ,各支抢通队伍意识到,行军床等救援物资6433件。反复清理疏通 ,蜀道集团联合行动,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。吊车举起钢铁臂膀 ,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,饮用水和测绘专用的无人机,将大爱铺满灾区。仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、路面松散,
在省道217线临山一侧 ,不断向交通前线指挥部汇总 。在全国是首次运用。